CCS мёртвы. Пасля Tesla абвясціла аб адкрыцці стандартнага порта зарадкі, вядомы як паўночнаамерыканскі стандарт зарадкі. Зарадка CCS размаўляла, бо некалькі вядучых аўтавытворцаў і асноўных сетак зарадкі ператварыліся ў NACS. Але, як мы бачым, мы зараз знаходзімся ў разгар беспрэцэдэнтнай рэвалюцыі электрамабіляў, і змены могуць прыйсці нечакана, як гэта зрабілі, калі CCS упершыню выйшла на рынак. Рынкавая лапатка можа раптоўна змяніцца. З -за палітыкі ўрада, стратэгічных крокаў аўтавытворцаў, альбо тэхналагічнага перакосу, CCS Charger, NACS Charger або іншыя зарадныя прылады, якія ў будучыні стануць канчатковым майстрам, будуць пакінуты на рынак.
Новыя стандарты Белага дома дляЗарадныя электрамабіліПералічыце некалькі абавязковых патрабаванняў да зарадкі, каб атрымаць мільярды федэральных субсідый, якія могуць стаць асноўнымі патрабаваннямі для будучых зарадных прылад-надзейных, даступных, даступных, зручных і зручных для карыстальнікаў. Да дня, калі рынак заявіць пра сапраўднага пераможцу, усе зацікаўленыя бакі CCS могуць зрабіць усе падрыхтоўкі да задавальнення або стварэння зарадных прылад, якія патрэбныя рынку.
1. Даступнасць і надзейнасць - асноўныя ўмовы
Адміністрацыя Белага дома патрабуе, каб зарадныя прылады дасягнулі 97 працэнтаў часу для федэральнага фінансавання. Але мы ўсе ведаем, што гэта толькі мінімальнае патрабаванне. Для канчатковых карыстальнікаў EV Chargers (уладальнікі электрамабіляў) яны чакаюць, што гэта будзе 99,9%. Кожны раз, калі іх батарэя EV працуе нізка, але паездка не скончылася, у любых умовах надвор'я яны хочуць, каб зарадныя прылады, якія яны сустракаюцца, былі даступныя і працуюць.
Безумоўна, у дадатак да належнай працы абсталявання, яны таксама патрабуюць забяспечыць яго бяспеку. З -за фізічных характарыстык кабеля зарадкі, калі ён падключаецца да электрамабіля, каб пачаць зарадку, тэмпература кабеля непазбежна вырасце, што патрабуе вельмі высокай бяспекі абсталявання.
Workersbee заўсёды імкнуўся да тэхналогіі зарадкі электрамабіляў, і мы вядомыяВытворца EVSE на еўрапейскіх і паўночнаамерыканскіх рынках. НашCCS -раздымы зарадкі маюць выдатныя сродкі маніторынгу тэмпературы. Шматкропкавыя датчыкі тэмпературы выкарыстоўваюцца для кантролю за станам тэмпературы штэкера і кабеля, пры гэтым бягучы рэгуляванне і астуджэнне, каб атрымаць баланс паміж бяспечнай тэмпературай і высокім токам, эфектыўна прадухіляючы небяспеку, выкліканую перагрэвам падчас зарадкі.
2. Хуткасць зарадкі - ключ да пераможцы
Tesla можа заняць такую велізарную долю рынку, функцыя -забойца - гэта яго сетка. Як афіцыйная рэклама Tesla, зарадка на 15 хвілін можа дадаць 200 міль дыяпазону да аўтамабіля Tesla. Шчыра кажучы, уладальнікі EV, іх попыт на хуткасць зарадкі не заўсёды вельмі высокі.
У многіх уладальнікаў дома ёсць зарадная прылада 2 -га ўзроўню для зарадкі на ноч, што дастаткова для паездак на наступны дзень. Гэта эканамічна эфектыўна і абароніць батарэю EV.
Але калі яны выходзяць на бізнес ці праезд на далёкія адлегласці, яны аддаюць перавагу выбіраць грамадскія зарадныя прылады. У некаторых месцах, дзе вадзіцелі будуць заставацца даўжэй, напрыклад, побач з рэстаранамі, гандлёвымі цэнтрамі ці кінатэатрамі, найбольш мэтазгодна будаваць каля 50 кВт з нізкай магутнасцю, якая хуткая зарадка (DCFC). Кошт інвеставання ў іх будзе меншай, а платы зарадкі будуць ніжэйшыя. Але для месцаў, якім патрабуецца толькі кароткае знаходжанне, напрыклад, калідоры шашы, хуткая зарадка пастаяннага току （DCFC） будзе больш прыхільнай, з мінімум 150 кВт. Больш высокая магутнасць азначае больш высокія выдаткі на будаўніцтва зарадкі, прычым сёння распаўсюджана да 350 кВт.
Уладальнікі EV спадзяюцца, што гэтыя CCS DC Chargers могуць зарадзіць так хутка, як абяцалі, асабліва на пікавай хуткасці на ранняй стадыі зарадкі.
3. Вопыт спагнання вызначае лаяльнасць уладальнікаў EV
Ад драйвераў, якія падключаюць раздымы зарадкі, да EVS, каб пачаць зарадку, каб адключыць іх, каб скончыць зарадку, іх карыстацкі досвед на кожным этапе працэсу вызначае іх лаяльнасць да сеткі зарадкі CCS.
● Палепшыць хуткасць запуску сістэм зарадкі: абнаўленне да апошняй ітэрацыі зручных сістэм (некаторыя зарадныя прылады неверагодна ўсё яшчэ загружаюцца са састарэлай сістэмай Windows XP); Пазбягайце занадта складанага запуску, незразумелых інструкцый і марнавання часу карыстальніка.
● Гнуткі і сумяшчальны пратакол сувязі
● Высока ўзаемадзеянне: пазбягае аператыўных выдаткаў і неэфектыўнасці, выкліканых рознымі мадэлямі аўтамабіляў. Гэта таксама ратуе ўладальнікаў транспартных сродкаў ад праблем з няўдачай.
● Узаемадзейнічаючыя платформы зарадкі: Уладальнікам аўтамабіляў не трэба выкарыстоўваць розныя карты для аплаты розных сетак зарадкі.
● Гатовы да падключэння і зарадкі: абсталяванне павінна падтрымліваць найноўшыя пратаколы. Не трэба правяраць RFID, NFC або крэдытную карту, альбо нават загружаць асобнае прыкладанне на мабільным тэлефоне. Карыстальнікам неабходна толькі стварыць строгі метад аўтаматычнай аплаты перад першым выкарыстаннем, а потым яго можна падключыць і спаганяць лёгка.
● Сеткавая бяспека: Пераканайцеся, што бяспека грашовых аперацый і асабістая інфармацыя аб прыватнасці карыстальніка.
4. Якасць эксплуатацыі і абслугоўвання ўплывае на задавальненне кліента
Задача сеткі CCS DCFC заключаецца не толькі ў пачатковай стадыі будаўніцтва станцый, але і ў тым, як спагнаць вялікія выдаткі і атрымаць вялікую прыбытак. Як заваяваць больш высокую рэпутацыю паслугі праз наступную эксплуатацыю і тэхнічнае абслугоўванне, і стаць хуткім зараднай прыладай, якім давяраюць уладальнікі аўтамабіляў, варта звярнуць больш увагі.
● Маніторынг дадзеных балаў зарадкі: генеруйце штогадовыя, штоквартальныя або штомесячныя справаздачы для дыстанцыйнага кантролю за аперацыямі зараднай прылады ў рэжыме рэальнага часу.
● Рэгулярнае абслугоўванне: распрацаваць штогадовы план тэхнічнага абслугоўвання і разгортванне прагнастычнага абслугоўвання сістэмы зарадкі. Палепшыць час працы абсталявання, пашырыць тэрмін службы і павысіць надзейнасць.
● Своечасовы адказ на няспраўныя зарадныя прылады: Укажыце разумны час абслугоўвання (час адказу лепш кантраляваць на працягу 24 гадзін) і рэалізаваць; Відавочна, што пашкоджаныя зарадныя прылады, каб пазбегнуць непатрэбных расчараванняў для ўладальнікаў аўтамабіляў; і забяспечыць колькасць звычайна эксплуатацыйных зарадных прылад на зарадных станцыях.
Кабель для зарадкі CCS WorkersBee распрацаваны з хуткага зменаў і заглушнікаў, з якімі можна лёгка апрацаваць Junior Chession Chernace. Тэрміналы і заглушкі з больш высокімі хуткасцямі зносу можна замяніць індывідуальна, не трэба замяняць увесь кабель, што значна зніжае выдаткі на O&M.
5. Прылеглыя навакольныя асяроддзі і апорныя аб'екты - гэта службовыя асноўныя моманты
Пасля завяршэння сеткі зарадкі CCS, калі вы хочаце прыцягнуць больш драйвераў, каб зарадзіць, каб пакрыць высокі кошт, то правільнае размяшчэнне і падтрымліваемыя ўстановы могуць стаць моцнай канкурэнтнай умовай. У той жа час гэта таксама павялічыць некаторыя даходы.
● Высокая даступнасць: сайты павінны ахопліваць буйныя калідоры і ўсталёўвацца на разумнай адлегласці (наколькі далёка ад іх будуць зарадныя станцыі) і шчыльнасць (колькасць зарадных прылад, якія мае зарадную станцыю). Разгледзім спагнанне патрэбаў у сельскай мясцовасці, а не толькі на шашы і міждзяржаўных. Пераканайцеся, што ўладальнікам EV не трэба турбавацца пра дыяпазон у патэнцыйна доўгіх паездках.
● Адэкватныя зоны для паркоўкі: плануйце разумныя паркоўкі на зарадных станцыях. Разумная плата за прастойванне спаганяецца на электрамабілях, якія завяршылі зарадку, але доўга не пакінулі. Акрамя таго, пазбягайце ледзяных транспартных сродкаў, якія займаюць месца для паркоўкі.
● Бліжэйшыя выгоды: крамы, якія прапануюць лёгкія стравы, каву, напоі і гэтак далей, чыстыя прыбіральні і добра асветленыя зручныя зоны адпачынку. Паспрабуйце прапанаваць таксама паслугі для мыцця аўтамабіля або лабавога шкла.
Гэта, безумоўна, будзе паслугай, калі ў кліматычных умовах можа быць прадастаўлена зарадная прылада, пакрытая навесам.
6. Атрымайце падтрымку альбо супрацоўніцтва
● Аўтавытворцы: партнёрскія адносіны з аўтавытворцамі для стварэння сетак зарадкі CCS могуць сумесна несці высокі кошт будаўнічых станцый і аператыўных рызык. Наладзьце некаторыя зарадныя прылады, альбо плануйце спаганяць зніжкі і іншыя льготы (напрыклад, абмежаваную колькасць бясплатных кава або бясплатных службаў па ўборцы і г.д.) для транспартных сродкаў брэнда. Сетка зарадкі набывае эксклюзіўную брэндавую кліенцкую базу, а аўтавытворца набывае пункт продажу, дасягнуўшы бяспройгрышнага бізнесу.
● Урад: Талісман ЦК - новы стандарт Белага дома для EVSE (толькі зарадныя станцыі, якія таксама маюць парты CCS, могуць атрымаць федэральнае фінансаванне). Атрыманне дзяржаўнай падтрымкі вельмі крытычна важная. Зразумейце ўмовы для атрымання дзяржаўнага фінансавання і выканання іх.
● Утыліты: сеткі знаходзяцца пад ціскам. Каб атрымаць моцную падтрымку сеткі, удзельнічайце ў праграме кіраванай зарадкі ўтыліты. Падзяліцца сапраўднымі дадзенымі для зарадкі карыстальнікаў (попыт на магутнасць у розных месцах, розныя перыяды часу і г.д.), каб збалансаваць нагрузку на сетку.
7. Натхняльныя стымулы
Распрацаваць адпаведныя, прывабныя і зручныя стымулы. Напрыклад, зарадкі зніжкі і ўзнагароды на працягу пэўнага сезона і пэўны прамежак часу. Стварыце ўзнагароды або праграмы лаяльнасці для павелічэння выкарыстання зараднай прылады і паскарэння аднаўлення выдаткаў на будаўніцтва станцый. Адпаведныя праграмы стымулявання таксама карысныя для кіравання зарадкай. Плануйце праграму кіравання нагрузкай на станцыі зарадкі, кіруючы дадзенымі драйвераў зарадкі.
Вярнуўшыся да першапачатковага пытання, CCS не памёр, прынамсі, яшчэ не. Усё, што мы можам зрабіць, гэта пачакаць і паглядзець, хай рынак вырашыць, куды ісці, і зрабіць усе неабходныя падрыхтоўкі, перш чым адбудуцца новыя змены. Як прафесійны пастаўшчык EVSE, заснаваны на тэхналагічных інавацыях і цвёрдай майстэрстве, Workersbee заўсёды гатовы да развіцця разам з цяперашняй хваляй рэвалюцыі тэхналогіі зарадкі EV. Давайце прымем змены разам!
Час паведамлення: 23.23-2023 гады