З моманту стварэння глабальна ўзгодненых кліматычных мэтаў, прыняцце электрамабіляў абумоўлена моцнай палітыкай у розных краінах як ключавым момантам для дасягнення мэт. Колы коціцца наперад. У адпаведнасці з грандыёзнымі мэтамі дэкарбанізацыі ў свеце, прыняцце электрамабіляў цяпер паспяхова перамясцілася на двайны дыск на рынку палітыкі. Але, як вядома, цяперашняя доля рынку электрамабіляў па -ранейшаму далёкая ад дастаткова, каб падтрымаць гэты выдатны ідэал.
Бясспрэчна, існуе вялікая колькасць уладальнікаў паліўных транспартных сродкаў, якія вельмі зацікаўлены ў EVS, якія з'яўляюцца спрыяльнай палітыкай і экалагічна чыстым. Аднак ёсць яшчэ нейкая "старая школа", якія адданыя палівам і не аптымістычна ставяцца да будучага развіцця электрамабіляў. Асноўным адказам, які прымушае першага саромецца, а другі адхіліць, - гэта зарадка EVS. Перадача нумар адзін для прыняцця EV - гэта зарадка. І гэта спарадзіла гарачую тэму "Прабег трывогі"
Як сусветна вядомы вытворца прадуктаў для зарадкі электрамабіляў,Рабочыябыў абавязаны распрацоўваць і прадаваць прадукты, у тым лікуEV раздымы, EV кабелі, Партатыўныя зарадныя прылады EV і іншыя прадукты на працягу больш за 16 гадоў. Мы з нецярпеннем чакаем абмеркавання ўплыву зарадкі на ўсынаўленне электрамабіляў з галіновымі партнёрамі.
Электрычныя машыны або паліўныя машыны, гэта пытанне
Спажыўцы вялікую веру ў прабег, які можа атрымаць паліва, таму што яны прывыклі запаўняць. Але запраўка паліва можа адбыцца толькі на аўтазаправачных станцыях, якія выдзелены, дзе паліва даступна. Паколькі аўтазаправачныя станцыі патрабуюць вялікіх падземных рэзервуараў для захоўвання паліва, існуе рызыка гаручасці і выбуху. З -за такіх фактараў, як бяспека і навакольнае асяроддзе, выбар сайта вельмі строгі. Такім чынам, планаванне і дызайн будаўнічых аўтазаправачных станцый часта больш складаныя і існуе мноства абмежавальных фактараў.
Праблемы з кліматам, выкліканыя большымі выкідамі выхлапных аўтамабіляў, становяцца сур'ёзнымі, таму экалагічна чыстыя электрамабілі з'яўляюцца агульнай тэндэнцыяй. Тэарэтычна, спажыўцы могуць спаганяць свае EVS у любым месцы, дзе яны могуць прыпаркавацца і мець прыдатную магутнасць. На самай справе ， суадносіны EVS да грамадскіх зарадных прылад лепш, чым суадносіны паліўных аўтамабіляў да газавых помпаў. Паколькі зарадка EV не мае стандартызаванага сайта, як АЗС, яна больш дэцэнтралізаваная і бясплатная.
З пункту гледжання грошай, эканамічная эфектыўнасць электраэнергіі ў параўнанні з бензінам відавочная, калі электраэнергія выкарыстоўваецца з розумам. З пункту гледжання часу, зарадка EV нават можа быць зроблена без наяўнасці драйвера EV, зарадка EV - гэта толькі тое, што яны робяць, дарэчы, робячы іншыя рэчы.
З пункту гледжання эфектыўнасці, запраўка паліва можа дасягнуць высокага прабегу за кароткі прамежак часу. Але EV, маюць вельмі розныя паказчыкі зарадкі з -за розных тыпаў зарадных прылад -зарадныя пераменныя зарадныя прылады ў хатніх умовах і хуткая зарадная прылада на публіцы. Сапраўдная клопат пра "людзей, якія не вырашаюцца" заключаецца ў тым, што зарадных зарадных прылад часта цяжка знайсці, альбо інакш кажучы, часта цяжка знайсці надзейную зарадную прыладу ў часе, калі ім не хапае ўлады.
Калі мы зможам пераканаць спажыўцоў, што зарадку не лёгка, усынаўленне EV паскорыцца.
Вопыт зарадкі для прыняцця EV:BOttleneck альбоCаталіст
Рынак спажыўцоў насычаны скаргамі на дрэнны досвед зарадкі электрамабіляў. Напрыклад, цяжка знайсці даступныя зарадныя прылады часам ， парты штэкераў несумяшчальныя, хуткасць зарадкі не выконвае чаканага абяцання, і ёсць бясконцыя навіны пра расчараванне ўладальнікаў аўтамабіляў з -за зламанай зарадкі, якія не захоўваюцца. Трывога прабегу, выкліканая адсутнасцю бяспекі магчымасці своечасова спаганяць плату, - гэта абмежаванне пакупніцкіх жаданняў спажыўцоў.
Але давайце супакоімся і думаем пра гэта-ці сумленны попыт спажыўцоў на прабег сумленнага і надзейнага？, улічваючы, што дарожныя паездкі на далёкія адлегласці не з'яўляюцца нормай для жыцця большасці спажыўцоў, 100 міль дастаткова для задавальнення нашых штодзённых патрэбаў у паездках. Калі вопыт зарадкі можа ўмацаваць упэўненасць у спажыўцоў і прымусіць людзей усвядоміць, што эфектыўная зарадка стала ветрыкам, то, магчыма, мы можам павялічыць продаж EVS з батарэямі меншай ёмістасці, што больш даступна.
Tesla выдатна тлумачыць, як вялікі досвед зарадкі можа моцна каталізаваць продаж электрамабіляў. Калі мы гаворым пра Tesla, брэнд BEV, які заўсёды ўзначальвае спіс продажаў EVS, акрамя моднай і тэхналагічнай знешнасці і выдатнай эфектыўнасці кіравання, ніхто не можа ігнараваць эксклюзіўную сетку Supercharger Tesla. Tesla мае самую вялікую ў свеце сетку зарадкі, з нагнетарам, здольным дадаць 200 міль дыяпазону ўсяго за 15 хвілін, велізарная перавага, якую ён мае над іншымі аўтавытворцамі. Вопыт зарадкі нагнетальніка просты і цудоўны - проста падключыце яго, зараджайце і ідзіце ў паездку. Менавіта таму цяпер ёсць упэўненасць называць сябе паўночнаамерыканскім стандартам зарадкі.
Занепакоенасць спажыўцоў адноснаEV зарадка
Занепакоенасць спажыўцоў у канчатковым выніку круціцца вакол прабегу і ці можа гэта даць ім упэўненасць, каб адправіцца ў любы час. Часта вадзіцелі непакояцца, што электрамабілі будуць скончацца сокам, перш чым яны дасягнуць месца прызначэння і не змогуць папоўніць час, каб павялічыць далёкасць. Надзейныя зарадныя прылады ў некаторых месцах мала. Акрамя таго, у адрозненне ад паліва, хуткасць "запраўкі" EVS вар'іруецца і часам не адпавядае таму, што абяцаецца. У некаторых выпадках вадзіцелі не маюць шмат часу, каб папоўніць, і ці з'яўляецца падыходная высокая магутнасць ， высокахуткасная зарадная прылада-ключавы момант.
Звычайныя сцэнарыі зарадкі класіфікуюцца на прыватныя і грамадскія палі.
Кватэры ці супольнасці:У некаторых з іх ёсць прыватныя паркоўкі, абсталяваныя зараднай прылады для задавальнення патрабаванняў уладальнікаў транспартных сродкаў з лёгкай аперацыяй мадэлі правядзення карт або дапаможных паслуг. Аднак могуць узнікнуць такія праблемы, як высокая кошт ўстаноўкі, сумяшчальнасць з транспартнымі сродкамі жыхароў і навуковым суадносінамі аўтамабіля да куле.
Дадому:Могуць быць некаторыя абмежаванні і ўстойлівасць да ўстаноўкі зараднай прылады ў прыватным месцы жыхарства, і спатрэбяцца папярэднія кансультацыі з мясцовым органам электраэнергіі.
Грамадскія зарадныя прылады:Няхай гэта будзе DC ці AC, платформы дзяржаўных зарадных прылад на рынку не дасягнулі выдатнай сумяшчальнасці. Спажыўцам можа спатрэбіцца загрузіць шмат прыкладанняў на сваіх тэлефонах для складаных аперацый. Інфармацыя пра зарадныя станцыі пра наяўныя зарадныя прылады - гэта несвоечасова, што часам можа сарваць кіроўцаў, якія чакаюць туды. Зарадка мае высокі ўзровень адмоваў і не атрымліваюць своечасовага абслугоўвання. Дрэнныя выгоды вакол зарадных станцый робяць працэс чакання зарадкі для кіроўцаў. Усе гэтыя праблемы могуць прымусіць спажыўцоў адчуваць сябе менш спрыяльнымі ў дачыненні да электрамабіляў.
Чаго хочуць спажыўцы
Існуючыя ўладальнікі EV і патэнцыйныя спажыўцы EV, якія спадзяюцца на сапраўды зарадку, арыентаваны на карыстальнікаў. EV Chargers можа спатрэбіцца ўключыць больш, чым толькі наступныя функцыі:
- Набліжаецца да 99,9% часу працы. Сама справа сапраўды складаная, але можа быць дасягнута пры падтрымцы гуку.
- Падключэнне і зарад. Няма неабходнасці ў складаных узаемадзеяннях з зараднай прыладай, проста падключыце і падключыце транспартны сродак і зарадная прылада, каб усталяваць сувязь для зарадкі.
- Бескарысны вопыт зарадкі. Гэта патрабуе лепшага суадносін аўтамабіля да куле, якое мінімізуе трывожнасць прабегу.
- Выдатная ўзаемадзеянне.
- Надзейная бяспека.
- Разумная і прымальная цана. Таксама можна дадаць некаторыя зніжкі і стымулы.
- Больш хуткая зарадка, больш зручныя месцы зараднай прылады і больш высокая надзейнасць.
- Поўныя і зручныя выгоды.
Як рэагуе рынак зарадкі EV
- Зарадка пераменнага току:Падыходзіць для праходжання дома, на працоўным месцы і ў грамадскіх месцах, дзе ўладальнікі аўтамабіляў могуць застацца доўга.
Некаторыя апытанні паказваюць, што для большасці ўладальнікаў EV больш за 90% зарадкі адбываецца там, дзе яны жывуць. Прыватныя палі зарадкі забяспечваюць першасную электраэнергію. У хатніх умовах спажыўцы маюць магчымасць спаганяць свае EVS з усталяваным сцяной зараднай прыладай. Калі вы хочаце выдаткаваць менш, партатыўнае зарадная прылада таксама з'яўляецца добрым выбарам. ПрацоўныяПартатыўныя зарадныя прылады EVПрададзена вельмі добра ў Еўропе і ЗША з-за нашага вытанчанага вырабу, выдатнай прадукцыйнасці зарадкі, надзейнай бяспекі і зручнага інтэрактыўнага вопыту. Мы таксама прадстаўляем дадатковую заднюю плату, каб спажыўцы маглі выправіць зарадную прыладу ў гаражы і цалкам зараджайце акумулятар, пакуль яны спіць.
- Зарадка DC:Высокая магутнасць DCFC для дарог з толькі часовымі прыпынкамі і DCFC з нізкай магутнасцю для гасцініц, гандлёвых цэнтраў і г.д., толькі з кароткімі прыпынкамі (гэтыя месцы звычайна таксама патрабуюць пераменных зарадных прылад).
Вельмі важна павялічыць колькасць і разумную шчыльнасць зарадных прылад. Гэтая ініцыятыва немагчымая без вывучэння НДДКР у тэхналогіі зарадкі. Каманда R&D Workersbee выступала ў авангардзе галіны, пастаянна парушаючы тэхналогіі і аптымізаваўшы выдаткі. НашCCS DC для зарадкіЗабяспечце стабільны высокі ток, а больш кантралюючы павышэнне тэмпературы кабеля. На падставе 16+ гадоў вытворчасці і вопыту НДДКР, былі сфарміраваны модульны дызайн і вытворчасць прадуктаў. З перавагай кантролю выдаткаў, якасць прадукцыі і прадукцыйнасць гарантавана ў большай ступені, і яна атрымала аўтарытэтныя сертыфікаты, такія як CE, UL, TUV і UKCA.
Рынак зарадкі пастаяннага току павінен вывучыць больш рэжымаў камерцыйнай эксплуатацыі і ўсталяваць зручную экасістэму зарадкі, каб спажыўцы маглі адчуць шарм бесклапотнай зарадкі. Пры актывацыі даверу спажыўцоў на рынку электрамабіляў, ён таксама ўводзіць больш трафіку на зарадныя станцыі, спрыяючы росту даходаў і здаровым развіццём галіны.
Дзякуючы ўдасканаленым мысленнем НДДКР, прафесійнай тэхнічнай сілай і шырокай глабальнай перспектывай, Workersbee з нецярпеннем чакае супрацоўніцтву з спагнаннем галіновых партнёраў, каб стварыць зарадную абстаноўку, якая дасягае высокай задаволенасці спажыўцоў. Паменшыце клопаты аб зарадцы і павышаюць давер спажыўцоў у электрамабілях. Гэта не толькі прынесці карысць існуючым уладальнікам электрамабіляў, але і стымуляваць трансфармацыю спажывання патэнцыйных спажыўцоў. Гэта павялічыць прыняцце электрамабіляў, у канчатковым выніку зніжаючы выкіды парніковых газаў і змякчэнне наступстваў змянення клімату. Каб дасягнуць мэты нулявога вугляроду ў свеце,Заставайцеся зараджана, будзьце на сувязі!
Час паведамлення: 14 лістапада-2023